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31 Mar 2019

“Hay que crear una nueva Ley de la Calle superando el concepto de la Peatonalización”

Notas de prensa

Alfonso Sanz, en su presentación del libro, ‘Caminar en la Ciudad. Manual de movilidad peatonal’, describió el proceso histórico por el cual durante más de medio siglo las ciudades se han pensado, reformado y construido para satisfacer sobre todo las necesidades de los vehículos motorizados y, en particular, del automóvil. El peatón quedó así invisibilizado, dejando de ser la referencia para el diseño del espacio público y la escala de la ciudad.

 

Las consecuencias de esa opción son ya conocidas: congestión, contaminación, ruido, inseguridad, deterioro de la convivencia, pérdida de autonomía de los grupos sociales más vulnerables, etc.

 

Las ciudades se han despeatonalizado, y numerosos fueron los ejemplos que salieron en la presentación, pero también algunas luces. Ciudades que han conseguido transformaciones importantes pero que han necesitado un largo periodo para conseguirlo. “No es una cuestión de una legislatura, de ahí la importancia de consenso en el modelo de ciudad que se desea”, dijo Alfonso Sanz. Leyes como la Ley de Accesibilidad, son una gran herramienta transformadora del espacio público para el peatón, pese a que su cumplimiento no sea pleno aún.

 

Alfonso Sanz propone revertir este proceso, modificando las tendencias dominantes y dirigir las ciudades a un escenario de recuperación del protagonismo del peatón. Y eso “no pasa exclusivamente por la peatonalización de calles” tal y como se detalla en su Libro, sino en un conjunto de estrategias y acciones que faciliten la acción de caminar, de hacer “Ciudad para el peatón”, de hacer “Ciudad para las Personas” en definitiva.

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